程力隨車(chē)起重設(shè)備，作為技術(shù)應(yīng)用的一部分，為了適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展需要應(yīng)運(yùn)而生，集快速裝載、卸貨、吊裝、救援、運(yùn)輸?shù)扔谝簧恚貙⒊蔀榇蟆⒅小⑿⌒洼d貨汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。試想一下，省時(shí)、省力、省錢(qián)、方便、快捷的程力隨車(chē)起重設(shè)備，人們又有什么理由不去拒絕它的誕生和到來(lái)呢？ 從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面來(lái)講，相對(duì)于現(xiàn)如今各大企業(yè)、個(gè)體戶(hù)正在使用的大中小型龍門(mén)吊、叉車(chē)等固定裝載設(shè)備運(yùn)行場(chǎng)所固定、投入成本巨大，而隨車(chē)起重設(shè)備卻攜帶靈活、隨時(shí)隨地、價(jià)格低廉、操作方便快捷、節(jié)約成本。

尤其是節(jié)約了企業(yè)和個(gè)休戶(hù)的投入成本，所以載貨行業(yè)為了迎合企業(yè)和個(gè)體戶(hù)的需求，選擇加裝隨車(chē)起重設(shè)備并迅速被追捧。被大眾追捧的東西誰(shuí)敢說(shuō)它沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力？再者說(shuō)社會(huì)的發(fā)展永遠(yuǎn)不可能舍棄或抵觸新技術(shù)的替代和應(yīng)用。關(guān)于隨車(chē)起重設(shè)備市場(chǎng)飽和的問(wèn)題，我個(gè)人絕不贊同。過(guò)去一段時(shí)間，隨車(chē)起重設(shè)備確實(shí)是小眾需求，但是隨著社會(huì)的發(fā)展，機(jī)械代替人力趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，企業(yè)、個(gè)體戶(hù)對(duì)隨車(chē)起重設(shè)備需求越來(lái)越高，甚至將會(huì)越來(lái)越依賴(lài)。在被依賴(lài)的同時(shí)，倒逼隨車(chē)起重行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)設(shè)備體積越來(lái)越小、起重能力越來(lái)越大、價(jià)格越來(lái)越低，誰(shuí)敢說(shuō)它不會(huì)成為載貨汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置？

隨車(chē)起重載貨汽車(chē)必將成為主要載貨運(yùn)輸產(chǎn)品，普通載貨汽車(chē)才會(huì)逐漸演變成小眾產(chǎn)品。至此隨車(chē)起重設(shè)備市場(chǎng)飽和一說(shuō)，只是大家看到的一種假象而已，更大的市場(chǎng)和更廣范圍的應(yīng)用覆蓋即將到來(lái)。與其認(rèn)為是市場(chǎng)飽和，倒不如說(shuō)它是技術(shù)應(yīng)用更新、技術(shù)革命來(lái)得更加確切一些。

程力隨車(chē)起重載貨車(chē)在終端市場(chǎng)異軍突起，占據(jù)了大半江山，市場(chǎng)保有量占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位，越來(lái)越受到用戶(hù)的追捧和喜歡。